エンジン/ドライブトレイン



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AS アルミオイルキャッチタンク

AS アルミオイルキャッチタンク

ブローバイガスを大気解放する前に冷却、オイルのみを分離するタンクです。サーキット走行には必需品、チューンドエンジンの車両にも仕様をお勧めします。 R33...
¥32,400

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Kansai E-TS コントローラー

Kansai E-TS コントローラー

R32/R33 GT-Rの運動性能をアシストするアテーサーE-TS 前後のトルク配分をドライバーにあわせコントロールするチューンドシステムが「E-TSコントローラー」です。 コーナーリング時にフロントトルク配分を高めることによりトラクション性能を稼いでいる純正E-TSシステムでは、パワートルク共に増大し、サスペンション性能も遥かに上回るようなチューンドGT-Rを制御しきれない状況が多々あります。 E-TSコントローラーでは、フロントトルク配分をダイアルボリュームによりドライビングスタイルに合わせて調整が出来ます。もちろん、本体の電源スイッチOFFによるノーマル復帰も可能です。 ※本品の取付は横Gセンサー(室内サイドブレーキの後ろ側にあります)に車種専用のカプラーによるボルトオン取付になります。...
¥39,800

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MIDORIデジタルGセンサー

MIDORIデジタルGセンサー

①高感度デジタルGセンサーを採用し、純正比30倍の素早い反応速度が実現します。間を置いてから反応する純正センサーに比べ圧倒的な高速反応します。この反応速度の向上はあらゆるシーンで効果を発揮します。ゼロヨンからのスタート、シフトアップ時の姿勢変化に対しても高速に反応するので体感する事ができます。又、急減速時のブレーキングにも素早く4WDになり安定したブレーキングを得る事ができます。 ②純正GセンサーはGに対して上限値が低くなっていますが、デジタルGセンサーでは上限値を約15%拡張してあり、純正Gセンサーでは作動しなかった領域もリアルに性能を発揮します。 ③純正Gセンサーが劣化又は壊れている場合でも補修用として使用が可能です。デジタルGセンサーは最新の電子式MEMSデジタル加速度センサーを採用し、マイコンが全域を高速演算処理することにより圧倒的な安定性と劣化する事の無い性能が実現します。...
¥45,257

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MINE'S VXエアフィルター

MINE'S VXエアフィルター

・整列された三層コットン材、アルミメッシュ、特殊オイルが乱気流を起こさずに吸入を濾過します。 ・吸入抵抗が少なく、空気が整流されるため、VX-ROMが要求する適切な空気量(純正の約1.7倍)を過不足なく供給します。 ・VX-ROMの開発と同時に開発が行われて来たため、マッチングは最高です。VX-ROMユーザは2度目の感動を体感します。 ・吸入空気が純正と同様の通路を通るため、エンジンルーム内の熱気を吸入せず、熱による効率ダウンがありません。...
¥13,500

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MINE'S ラジエーターシュラウド

MINE'S ラジエーターシュラウド

エンジンチューニングを進めていくと、どうしてもその発熱量をおさえることができず、オーバーヒート傾向が見られます。その対策として考えられたものがラジエーターシュラウドであり、フロントグリルとラジエーターアッパーコアサポートとの間に仕切りを入れることによって、風を確実にラジエーターに当てる役目をします。その結果水温で約3℃の冷却に成功しました。(自社データにおいて)...
¥34,560

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日産純正 R35GTR トランスアクスルアッシー w/トランスファー

日産純正 R35GTR トランスアクスルアッシー w/トランスファー

日産純正トランスアクスルアッシー(トランスファー付)新品です。 NHPCで購入すると定価は2,625,000円(税込)ですのでズバリ半額でのご提供です。 部品番号:32000-KJ10A 納期は約4週間です。
¥2,700,000  ¥1,350,000

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